از دیشب صدر خبر های سایت های سیاسی حضور بزرگترین ناو هواپیمابر آمریکا از روز چهارشنبه در خلیج فارس بوده است که نیاز دارد تا کمی بر روی این امر تامل کنیم.

ناو یو اس اس اینتر پرایز اولین ناو هواپیمابر اتمی جهان است و با نام مستعار "بیگ‌ای" شناخته می‌شود. این رزم‌ناو بلندترین از نوع خود می‌باشد. وزن آن 85000 تن است. قرار است در سال 2014 یا 2015 این ناو باز نشسته شود. دلیل این موضوع پایان عمر رآکتور هسته‌ای آن می‌باشد. اینترپرایز بزرگترین ناو هواپیمابر جهان است که با سوخت هسته ای کار می کند، طول این شناور 342 متر است و درسال 1952 با هزینه 451 میلیون دلار ساخته شد. 5828 نفر نیز در این شناور جنگی مستقر هستند.اینترپرایز در بسیاری از جنگ‌ها از جمله جنگ آمریکا علیه عراق در سال‌های 1991 و 2003 مشارکت داشت. این ناو به وزن 85 هزار تن به همراه شناورهای نظامی همراه اش در میان تدابیر شدید امنیتی روز 16 فروردین 91 از کانال سوئز به مقصد خلیج پارس عبور کرد.

به نظر من ارسال این ناو خود به منزله آمادگی آمریکا برای حمایت از حمله احتمالی اسرائیل به ایران استکه البته فکر می کنم این خود یک جنگ زرگری می باشد که در شیپور اسرائیل می دمد ولی این آمریکا و متحد انگلیسی اش است که به خاک ایران حمله خواهد کرد.

حضور این ناو و رسانه ایی شدن آن را نیز نباید ساده پنداشت. از طرفی حضور این ناو به عنوان بزرگترین ناو هواپیما بر دنیا که در جنگ آمریکا و عراق هم حضور داشته است خود نمایش قدرتی است که آمریکا به راه انداخته تا دل متحدانش را به دست آورد و لرزه بر دل ما بی اندازد در حالی که طبق اطلاعات دانشنامه الکترونیکی ویکیپدیا قرار است این ناو هواپیما بر در سال 2014 یا 2015 بازنشسته شود و کمتر از 3 سال به این زمان بیشتر نمانده است و من احساس می کنم با توجه به قدرت پیشرفته الکترونیکی که ایران چندی پیش با به زمین نشاندن پهباد فوق پیشرفته آمریکا، ایران از خود به نمایش گذاشت آمریکا بیم ان را دارد تا این ناو هواپیمابر نیز به دست ایران بی افتد. همانطور که در خبر ها داشتیم این ناو در تدابیر شدید امنیتی چندی پیش از کانال سوئز عبور کرده است.

پس بر این اساس نباید قدرت کشورمان را در راستای مقابله با حمله احتمالی  آمریکا و اسرائیل ناتوان دانست . اگرچه ایران توانایی آن را ندارد تا کاخ سفید را با خاک یکسان کند اما صد درصد توان ان را دارد تا خاک اسرائیل را که برای آمریکا از نظر پایگاه مهمی در منطقه می باشد را شخم بزند و قطعات بزرگ سیمانی را به تلی از خاک مبدل کند.

یکی از نکات حائز اهمیت، این است که شناورهای آمریکایی برای خودشان حریم امنیت تعریف کرده اند که این حریم در سایر نقاط دنیا رعایت می شود.

به عنوان مثال حریم ناوهای هواپیما بر آمریکایی در دنیا 10 کیلومتر است یعنی در شعاع کمتر از 10 کیلومتری این شناور هیچ جنبنده ای نباید باشد.

بر همین اساس در بسیاری از نقاط دنیا وقتی این ناوها وارد تنگه‌ها و کانال ها می شوند آن تنگه به مدت 24 ساعت بسته می شود تا نیروهای آمریکایی به راحتی عبور کنند (مانند آنچه در اخبار منتشر شده از عبور "اینترپرایز" از کانال سوئز عنوان شد).

هیچ شناوری حق نزدیک شدن به این ناوها را ندارد به ویژه اگر آن ها تشخیص دهند که آن شناور، شناور نظامی است. اما این قانون نانوشته در "تنگه هرمز" معنایی ندارد چراکه جمهوری اسلامی ایران این حریم را قبول نداشته و البته آمریکایی‌ها هم چاره ای جز گردن نهادن بر این واقعیت ندارند و بهمین دلیل است که معمولا به همراه ناوهای سایر کشورها وارد نمی شوند چرا که نمی خواهند هیمنه ظاهری شان جلوی آنها شکسته شود.

اما به هرحال تمام سعی خود را می‌کنند تا به شکل‌های دیگر مانع از نزدیکی گشت های شناسایی سپاه به خود شوند.

مثلا گاهی حتی با هماهنگی کشورهای جنوب خلیج فارس، در سکوت رادیویی و در بین شناورهای تجاری و با سرعتی به اندازه سرعت آن ها به سمت تنگه هرمز می آیند و حتی کشور عمان هم که ایستگاه بین المللی دارد آن ها را صدا نمی زند ولی به دلیل قدرت و تسلط بالای نیروهای سپاه، به خوبی آن ها شناسایی می شوند.

آمریکایی ها برای فرار از این سوال و جواب، ساعات مختلفی در روز را آزموده اند تا بلکه نیروهای سپاه هوشیار نباشند. مثلا ساعت 12 نیمه شب یا 3 و 4 بامداد را تجربه کرده اند اما همیشه رهگیری شده اند.

آنها حتی آبراه خود را از آب‌های بین‌المللی به آبهای عمان تغییر می‌دهند ولی باز هم رهگیری می‌شوند چرا که نقاطی در تنگه هرمز هست که آن ها مجبورند تغییر مسیر دهند.

حال باید دید فرماندهان ارتش آمریکا چه راهی را برای جواب پس دادن این غول 50 ساله که در بسیاری از جنگ‌ها از جمله جنگ آمریکا علیه عراق در سال های 1991 و 2003 مشارکت داشته و بنا بر گزارشهای منتشره، آخرین ماموریت خود را سپری می‌کند، برمی‌گزینند؟